Bộ đề hiểu đối chọi giảnlà bộ tinh chỉnh giúp xe bạn chuyển cho đĩa, líp ưa thích hợp.Bạn xuất xắc nghe những bộ đề 24 speed xuất xắc 21, 27 speed, vậy mọi thuật ngữ này nói đến bộ đề tức là gì?
Ở xe đạp có đĩa trươc với líp sau, vậy đĩa trước đĩa sau quản lý như cụ nào? Hãy cùng với mình mày mò về phần tử quan trọng của một chiếc xe đạp điện thể thao này nhé!!
Ví dụ xe đạp bạn ghi là24 speed bao gồm nghĩ là tất cả 3 đĩa trước x 8 líp sau
Vậy 27 tốc độ là cực kỳ khủng, 3 đĩa trước và 9 líp sau.
Bạn đang xem: Đề xe đạp
Nhu cầu hay được dùng thì 21 speed đi là đã chuẩn lắm rồi.
Ngoài ra, việc phối kết hợp đĩa cũng cần có luật tuyệt nhất định, nếu phối hợp sai sẽ làm cho líp bị nhão nhanh, sợ xe của bạn.
Đĩa 1 => Líp 1,2,3 => phù hợp khi lên dốc, đường khó, đấm đá nhẹĐĩa 2 => Líp 4,5,6 => Đa phần phù hợp chạy xe mặt đường trường
Đĩa 3 => Líp 7,8,9 => thích hợp khi tăng tốc, con đường hẹp, sút nặng, cũng thích hợp cho việc luyện tập
Đĩa 1 là đĩa nhỏ tuổi nhất, bên trong cùng, không nhiều răng,
Líp một là líp to nhất, phía bên trong cùng, những răng,
Đĩa với líp đặt số theo từ trong ra ngoài. Nếu bạn muốn đạp vơi thì lựa chọn đĩa 1, thông thường thì để đĩa 2, khi tăng tốc tốt đường khiêm tốn thì nhằm đĩa 3.
Ở Việt Nam, bao gồm 3 loại cỗ đề xe pháo đạp phổ biến là Shimano, Sram, Campagnobo. Vào đó, Shimano là loại dịch vụ phổ biến nhất (xuất xứ từ bỏ Nhật).
Bộ đề Shimano cho xe đạp điện leo núi (MTB) cũng có khá nhiều sản phẩm phân khúc thị trường từ thấp mang đến cao, đó là :Tourney TZ, Tourney TX, Altus, Acera, Alivio, Deore, Deore LX, SLX, XTR,8. Deodre XT M8000.
Tùy theo túi tiền chúng ta cũng có thể lựa chon cỗ đề phù hợp. Ví dụ Alivio có mức giá khoảng 4-5 triệu, bộ Deore lên tới 8-9 triệu, còn SLX có chức năng hơn 10 triệu.
Ưu điểm yếu của một số trong những bộ đề Shimano cho xe đạp điện leo núi (MTB):
1.Tourney
Bộ truyền động Shimano TourneyƯu điểm: giá bán rẻ, phổ biến, kỹ năng tăng tốc, momen xoắn tốt. Thay đổi tốt hơn so cùng với Shimano XT.
Nhược điểm: làm từ chất liệu bằng nhựa, đi mặt đường mòn kém, thực hiện lâu ngày nghe kêu với kém bền
2. Altus:
Ưu điểm: xây đắp với 21/24 speed tương xứng đi vào thành phố, ngân sách rẻ, dễ bảo trì, tương đối bền, ít ồn rộng Tourney. Nếu biết cách sử dụng thì hàng năm chỉ cần bảo trì một lần, phanh cũng dũng mạnh mẽ
Nhược điểm: chuyển số chậm, dễ bị bể khi va đập nhiều, tăng speed chậm, kiểu dáng xấu, các bộ phận có thể bị rỉ sét nếu như đi mưa gió nhiều.
3.Shimano Alivio:
Ưu điểm:Nổi giờ bởi unique và hiệu suất.
Nhược điểm:Thiết kế còn khá nặng, thiếu hụt sự mượt mà như Deore, đi bùn lầy vận động chưa tốt, lúc xuống dốc hoạt động bị chậm.
4. Deore
Ưu điểm:Hiệu suất giỏi do cách tân thiết kế bộ sau, phù hợp cho đông đảo cuaro hay bay nhảy.
Nhược điểm:Hệ thống vẫn hơi nặng, dịch rời ở địa hình nặng nề vẫn chưa chuẩn xác.
5. Doere LX
Ưu điểm:Khả năng trẻ trung và tràn đầy năng lượng bởi thiết kế chắc chắn rằng và màu sắc bóng bẩy. Crisp thay đổi, kiểm soát và điều chỉnh dễ dàng. Đáng kinh ngạc đó là thời gian chịu đựng của nó. Xích không bị chệch khi nhảy hay nhào lộn. Dễ dàng cài đặc cùng điều chỉnh, biến đổi tốt và nhanh chóng. Đó là thành phầm đáng tin cậy, ngân sách hợp lý. Bộ truyền động triển khai tốt, với Cranks Hollowtech II có tác dụng tăng sức khỏe tuyệt vời. Mua đặc với phần trăm 02:01. Với tỷ lệ này bạn cũng có thể yên trọng tâm với hoạt động của mình, nhưng mà một khi các dây cáp trải dài chúng ta phải điều chỉnh chính xác thiết lập cấu hình của mình. Nên điều chỉnh giỏi để xe không nhất thiết phải điều chỉnh nhiều nữa.
Xem thêm: Hot girl đa tốn gia lâm - toàn bộ drama của hot girl đa tốn
Nhược điểm:Không có yếu tố Bling, không mang về cho ta một tại sao hợp lệ để chuyển đổi truyền động. Vẫn tồn tại lắc trên những con mặt đường mòn thô. Form dưới và cranjs mix đã mở ra tiếng ọp ẹp mà dường như là phổ cập với các tùy chỉnh Shimano Splined. Dịch chuyển trong bùn lầy kém hơn Sram. Khối hệ thống yếu đi khi đi trên những đường mòn kéo dài. Vỏ hộp số rất mỏng manh. Derailleur phía trước không giống hệt như các góc của ống. Thỉnh thoảng có sự việc về chainsuck. Cùng với 9 vận tốc là quá mức cần thiết. Phanh dễ dàng rơi ra khỏi điều chỉnh một bí quyết nhanh chóng. Hệ thống cần phải được làm sạch thường xuyên. Vỏ Shifter là mong mỏi manh. Derailleur vùng phía đằng trước không hệt như các góc của ống địa điểm ngồi.
6.Shimano SLX
Là loại Groupset trung bình trung, thích phù hợp với off-road
Ưu điểm:Khả năng thực thi khỏe mạnh và linh hoạt. Hành vi tích rất quyết định. Kiểu dáng đẹp, tiện lợi điều chỉnh. Profile thấp, đưa dịch đúng mực và nhanh chóng, bền, xây đắp bóng, mịn. Chuyển động có những chuyển đổi phù hợp với từng địa hình. Với profile thấp chống ngừa được những vết rách do gửi động
Nhược điểm:Thiết kế vẫn còn nghèo nàn. Cáp phía đằng sau quá ngắn. Cáp đặt vít ở đoạn lẻ. Không có điều chỉnh trùng xích. Nặng nề khăn để triển khai sạch các vết không sạch do thi công có nhiều cụ thể cầu kỳ.
7.Shimano XTR
Kể từ khi cho reviews XTR được xem là hoàn hảo trong giới xe pháo đạp, groupset XTR mở ra trong các mô hình đường mòn với road, nó sở hữu những tính năng độc đáo và khác biệt và tiên phong. Một trong các những khác hoàn toàn đáng chăm chú nhất trong số phiên bản mới là việc sa thải hệ thống tia pinch, đã được thay thế sửa chữa bằng một trục splined được tổ chức chặc chẽ với cùng 1 tia bự hơn. Các vòng bi của XTR được điều chỉnh với ổ trục chắc chắn là hơn, crankset quyến rũ và mềm mại hơn. Crankset bao gồm một xây dựng để buổi tối ưu hóa việc tạo sự cân bằng hoàn hảo của trọng lượng với độ cứng, xích thiết kế bảo vệ rằng nó là vô cùng chắc hẳn rằng và bền bỉ. Công nghệ Hyper
Drive Shimano đảm bảo an toàn rằng XTR hỗ trợ hộp số phía trước tốt nhất, thiết kế biến hóa dành cho xe đạp điện leo núi.
Derailleur vùng phía đằng sau là cực kì mạnh mẽ với 1 trong hai độ dài trung bình hoặc dài lồn jockey bánh xe. Các tùy chọn thông thường thấp chất nhận được các tay đua áp dụng sang số tinh chỉnh Dual với các tùy chọn, các tay đua hoàn toàn có thể tìm thấy một điểm lưu ý kỹ thuật đáp ứng nhu ước của mình. Các Derailleur vùng trước coa một thiết kế liên kết rộng để nâng cao hiệu suất đổi khác cũng như các định vị mới là đến nó thuận lợi gắn kết vào các xây dựng khung khác nhau.
Shimano đã liên tục cố gắng để nâng cấp thiết kế trước đó và tạo thành thành phần mới tiên phong, cùng XTR ví dụ tuyệt đối và là nguyên nhân tại sao Shimano vẫn còn đó là trong số những nhà sản xuất số 1 các thành phầm xe đánh đấm nói tầm thường và cỗ truyền hễ nói riêng. Cùng với Road thì lắp thêm tự bên trên như sau: Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura – Ace. Giá chỉ của Groupset mang đến xe Road thì còn mắc hơn, vị nhà cung ứng phải để ý cho trọng lượng của Group. Vậy nên, những phụ tùng của xe pháo Road có cấu tạo từ chất là carbon cùng tất nhiên giá cả cũng không thể nhẹ.
8. Deodre XT M8000
Với
DEORE XTM8000,Shimanomang đến cho người dùng xây dựng mới, công nghệ mới, cấu tạo từ chất mới làm đa dạng và phong phú hơn cho sản phẩm bộ truyền động dùng trên xe pháo địa hình của hãng. Điểm rất nổi bật nhất của XT M8000 chính là bộ líp 11 tốc độ, công nghệ DYNA-SYS11 đưa về hiệu suất cao và tăng cường sự định hình nhờ thi công mới của cùi đề (derailleur) và dĩa (chainring) mẫu mã mới, XT M8000 không chỉ giành riêng cho các đời xe XC nhưng còn cho những dòng Trail.
Các tùy chọn: XT M8000 hỗ trợ các tùy lựa chọn 1×11, 2×11 với 3×11 tùy theo mục đích thực hiện của tín đồ dùng. Đối cùng với 2×11 và 3×11 của M8000, líp sau được có những tùy chọn từ 11-40T, riêng so với 1×11 là 11-42T. Công việc răng được sắp xếp thứ tự
Thiết kế mới của dĩa trước giành cho dòng tùy chọn 1×11 tăng 150% độ dính của xích mua làm tiêu giảm tối nhiều trường hợp bơ vơ xích lúc vận hành, các răng của dĩa được triển khai xong bằng gia công bằng chất liệu thép ko gỉ giúp tăng mức độ cứng và tinh giảm mài mòn, giò dĩa với trục giữa cũng rất được nâng cấp giúp cho xe quản lý êm ái hơn và giảm 1 phần trọng lượng dựa vào vật liệu mới. Những tùy lựa chọn của dĩa trước gồm bao gồm 30T, 32T cùng 34T.
Cùi đề sau và sang dĩa trước được biến hóa khá nhiều, loại để nhiều chi tiết thừa. Cùi đề sau được Shimano áp dụng technology mới của hãng là Shadow RD+ theo như thương hiệu là tăng cường độ ổn định lúc vận hành, technology mới này cũng giúp cho cùi đề thuận tiện tinh chỉnh với bảo trì. Cùi đề sử dụng được bên trên cả 3 tùy lựa chọn 1×11, 2×11 cùng 3×11.
Tay bấm được thiết kế có hành trình dài hơn, sử dụng công nghệ OPTISLICK của hãng giúp tăng 20% độ mượt mà, cũng giống như thiết kế cũ, tay bấm đều hoàn toàn có thể đẩy hoặc thừa nhận để trả số.
Hệ thống phanh của Shimano vốn nổi tiếng về độ bình ổn và hiệu suất cao, với XT M8000, một số biến đổi ở gia công bằng chất liệu và thiết kế, khiến cho bộ phanh nhẹ nhàng hơn và thực hiện ít không gian hơn khi thêm vào tay lái, hỗ trợ tùy chỉnh bằng tay thủ công tùy vào nhu cầu của người lái.
Vành và bánh của Shimano XT M8000 dịu hơn, bản to rộng (20mm – 24mm) và hỗ trợ vỏ ko ruột (tubeless) cùng với 2 tùy lựa chọn cho cái 29 và 27.5. M8000 bao gồm trọng lượng nhẹ hơn 40g so với phiên phiên bản XT đời trước, cả 2 bánh trước cùng sau các dùng 28 căm.
Pedal Shimano XT tất cả 2 tùy lựa chọn Race (PD-M8000) cùng Trail (PD-M8020) có bản to hơn so cùng với phiên phiên bản trước. Một số so sánh của M8000 với PD-M780 với PD-M785
2.8mm wider platform increases stability PD-M8000 (vs PD-M780)3.3mm wider platform increases stability PD-M8020 (vs PD-M785)PD-M8000 Race: 7.7% more contact (vs PD-M780)PD-M8020 Trail: 11.7% more contact (vs PD-M785)—————————-
Hãy mang lại ngay Giant nước ta – nhà sản xuất độc quyền cùng duy tốt nhất của yêu đương hiệu xe đạp Giant lừng danh thế giới, các bạn sẽ có mức giá tốt nhất, unique sản phẩm và dịch vụ bh chính hãng.
Showroom 1: 100 Hải Thượng Lãn Ông, phường 10, quận 5, thành phố Hồ Chí Minh
Showroom 2: 11 Vũ Tông Phan, phường An Phú, q.2 , tp Hồ Chí Minh
Showroom 3: 783 Luỹ chào bán Bích, Phường Phú thọ Hoà, Quận Tân Phú, thành phố Hồ Chí Minh
Showroom 4: 37 Phạm Văn Đồng, Phường 3, Quận gò Vấp, thành phố Hồ Chí Minh
Đừng quên like trang fanpage facebook Giant International để thường xuyên cập nhật những sản phẩm mới toanh nhất tương tự như tin tức về con kiến thức, tay nghề luyện tập và những chương tình tặng nhé!
Hiện nay, yêu cầu sử dụng xe cộ đạp tăng thêm cao nên các nhà công nghiệp đã cách tân xe đạp mới mẻ và lạ mắt hơn bằng cách lắp để thêm cỗ đề xe đạp. Vậy bạn có biết cỗ đề xe đạp điện là gì không? phần tử này rước lại tác dụng gì? Hãy cùng tham khảo nội dung bài viết ngay tiếp sau đây để biết thêm chi tiết nhé!
Bộ đề xe đạp điện là gì?
Bộ đề xe đạp điện được hiểu dễ dàng và đơn giản là một hệ thống truyền tải động bao gồm trên nhiều đời xe đạp bây chừ như: xe đạp thể thao, xe đạp điện địa hình, xe đạp điện trẻ em, xe đạp đề, xe đạp điện số… phần tử này để giúp người đạp hoàn toàn có thể dễ dàng biến đổi lực đấm đá xe từ nặng qua nhẹ hoặc trái lại để dễ ợt di chuyển từng nhiều loại địa hình phù hợp.
Cấu tạo của bộ đề xe đạp điện gồm những phần thiết yếu sau đây
Tay đề
Đầu tiên là tay đề xe đạp sẽ được lắp đặt ở đoạn ngay phần tay đua của xe pháo đạp, cho phép người sử dụng và điều khiển và tinh chỉnh bộ đề.
Tay đề xe cộ đạp bao hàm có: Tay đề trái với tay đề phải. Mỗi một bên tay đề sẽ sở hữu được những chức năng khác nhau. Tay đề trái bao gồm nhiệm vụ di chuyển xích từ bỏ dĩa này thanh lịch dĩa không giống của xe pháo đạp, tay đề phải có công dụng để gửi phần xích từ líp này lên líp khác.
Qua nội dung bài viết mà chúng tôi cung cấp bên trên , hy vọng bạn đọc sẽ sở hữu được thêm những thông tin có lợi về cỗ đề xe đạp điện cũng phần đông lưu ý cần thiết khi thực hiện xe đạp. Hẹn chạm mặt lại các bạn ở những bài viết hấp dẫn tiếp theo sau nhé!
Đừng quên like trang fanpage boedionomendengar.com hoặc truy vấn website https://boedionomendengar.com để thường xuyên xuyên cập nhật những mặt hàng mới nhất cũng tương tự tin tức về kiến thức, kinh nghiệm tay nghề luyện tập và các chương trình khuyến mãi nhé! Mọi thắc mắc xin vui lòng contact HOTLINE: 1800 9473
