Trắc nghiệm địa 10 bài 36 - câu hỏi trắc nghiệm bài 36 địa lí lớp 10

Trắc nghiệm Địa Lí 10 bài 36 gồm đáp án Chân trời sáng tạo, kết nối tri thức, Cánh diều

Câu 1.

Bạn đang xem: Trắc nghiệm địa 10 bài 36

khoảng 2/3 số hải cảng trên nhân loại phân cha ở biển/đại dương nào?

A. Ven bờ Ấn Độ Dương.

B. Ven bờ Địa Trung Hải.

C. Nhì bờ đối lập Đại Tây Dương.

D. Hai bờ đối lập Thái Bình Dương.

Hiển thị đáp án

Câu 2. nhân tố nào tiếp sau đây không có ảnh hưởng tác động đến lựa chọn mô hình vận tải, hướng với cường độ vận chuyển?

A. Yêu ước về phương tiện vận tải.

B. Yêu cầu về cân nặng vận tải.

C. Yêu ước về cự li vận chuyển.

D. Yêu ước về vận tốc vận chuyển.

Hiển thị đáp án

Câu 3. yếu tố nào sau đây ảnh hưởng sâu sắc tới sự vận tải hành khách, đặc biệt là bằng mặt đường bộ?

A. Quy mô, cơ cấu dân số.

B. Phân bổ dân cư, đô thị.

C. Trình độ trở nên tân tiến kinh tế.

D. Truyền thống, phong tục tập quán.

Hiển thị đáp án

Câu 4. tiêu chí nào ko để tiến công giá cân nặng dịch vụ của chuyển động vận tải?

A. Cước phí vận tải thu được.

B. Khối lượng vận chuyển.

C. Khối lượng luân chuyển.

D. Cự li di chuyển trung bình.

Hiển thị đáp án

Câu 5. Đặc điểm nào dưới đây không đúng cùng với ngành giao thông vận tải vận tải?

A. Sản phẩm là sự việc chuyên chở người và mặt hàng hóa.

B. Chất lượng sản được đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện thể nghi, an toàn.

C. Tiêu chí đánh giá là trọng lượng vận chuyển, khối lượng luân đưa và cự li tải trung bình.

D. Số lượng hành khách giao vận được đo bằng đối kháng vị: tấn.km.

Hiển thị đáp án

Câu 6. Ngành con đường biển đảm nhiệm chủ yếu việc vận chuyển

A. Giữa các vùng ven biển.

Xem thêm: Full Link Cô Giáo Sơn La Lộ Hình Ảnh Nhạy Cảm Khi Tập Huấn Trực Tuyến

B. Quốc tế.

C. Giữa các nước cách tân và phát triển với nhau.

D. Giữa các nước phát triển và các nước vẫn phát triển.

Hiển thị đáp án

Câu 7. Ngành vận tải đường bộ đảm nhiệm phần nhiều trong vận tải hàng hoá quốc tế và có trọng lượng luân chuyển lớn số 1 thế giới

A. Đường biển.

B. Đường ôtô.

C. Đường sắt.

D. Đường sản phẩm không.

Hiển thị đáp án

Câu 8. hai tuyến phố sông đặc biệt quan trọng nhất sinh hoạt châu Âu hiện giờ là

A. Vônga, Rainơ.

B. Rainơ, Đa nuýp.

C. Đanuýp, Vônga.

D. Vônga, Iênitxây.

Hiển thị đáp án

Câu 9. các nước cách tân và phát triển mạnh ngành con đường sông hồ là

A. đa số nước nghỉ ngơi Châu Âu nhờ vào vào hệ thống sông Đa nuýp và Rai nơ.

B. Hoa Kỳ, Canada cùng Nga.

C. Những nước nghỉ ngơi vùng tất cả khí hậu rét có hiện tượng lạ băng hà nên có không ít hồ.

D. Các nước Châu Á cùng Châu Phi có khá nhiều sông lớn.

Hiển thị đáp án

Câu 10. Cảng biển bự nhất quả đât trước đây nối liền với việc ra đời của ngành bảo đảm là

A. New
York.

B. Rotterdam.

C. London.

D. Kôbê.

Hiển thị đáp án

Câu 11. Ở các vùng hoang mạc nhiệt đới, bạn ta chăm chở hàng hóa bằng:

Trắc nghiệm Địa Lý lớp 10

Trắc nghiệm Địa Lý 10 bài 36: Vai trò, điểm lưu ý và những nhân tố tác động đến vạc triển, phân bố ngành giao thông vận tải vận tải. Các câu hỏi trắc nghiệm Địa lí 10 bài bác 36 này được biên soạn kỹ lưỡng với tương đối nhiều câu hỏi có lợi từ nội dung chủ yếu của bài học, phối kết hợp cùng kiến thức nâng cấp nhằm cung cấp quá trình tự học ở nhà của học sinh.

Trắc nghiệm Địa Lý 10 bài 35: Vai trò, những nhân tố ảnh hưởng và đặc điểm phân bố các ngành dịch vụ

Trắc nghiệm Địa Lý 10 bài bác 37: Địa lý các ngành giao thông vận tải

A. Tham gia đáp ứng nguyên liệu, thiết bị tư, kĩ thuật đến sản xuất. B. Đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, hỗ trợ cho các hoạt động sinh hoạt được thuận tiện. C. Củng cố gắng tinh thống tốt nhất của nền tởm tế, tăng tốc sức mạnh bạo quốc phòng. D. đóng góp thêm phần phân bố dân cư hợp lí.
A. Chất lượng của thương mại & dịch vụ vận tải. B. Khối lượng vận chuyển. C. Trọng lượng luân chuyển. D. Sự chuyển chở bạn và mặt hàng hóa.
A. Cước phí vận tải đường bộ thu được. B. Trọng lượng vận chuyển. C. Cân nặng luân chuyển. D. Cự li đi lại trung bình.
A. Cự li vận tải trung bình. B. Trọng lượng vận chuyển. C. Cân nặng luân chuyển. D. Chất lượng dịch vụ vận tải.
A. Khối lượng luân chuyển. B. Sự an ninh cho du khách và sản phẩm hóa. C. Sự kết hợp của các mô hình giao thông vận tải. D. Khối lượng vận chuyển.
Nhân tố có chân thành và ý nghĩa quyết định so với sự phát triển, phân bố và hoạt động vui chơi của ngành giao thông vận tải là?
A. Sự phất triển và phân bổ ngành cơ khí vận tải. B. Sự cải tiến và phát triển và phân bổ ngành cơ khí vận tải. C. Mối quan hệ kinh tế tài chính giữa nơi cung ứng và nơi tiêu thụ. D. Trình độ phát triển công nghiệp của một vùng.
Ý nào tiếp sau đây thể hiện ảnh hưởng của điều kiện thoải mái và tự nhiên đến sự trở nên tân tiến và phân bố ngành giao thông vận tải vận tải?
A. Là tiêu chí để để yêu mong về vận tốc vận chuyển. B. Quyết định sự cách tân và phát triển và phân bổ mạng lưới giao thông vận tải. C. Lao lý mật độ, mạng lưới các tuyến đường giao thông. D. Vẻ ngoài sự xuất hiện và sứ mệnh của một số mô hình vận tải.
A. Địa hình hiểm trở. B. Khí hậu tự khắc nghiệt. C. Người dân thưa thớt. D. Công nghệ kĩ thuật chưa phát triển.
Tác động của các ngành kinh tế tài chính đến ngành giao thông vận tải dưới khía cạnh là khách hàng được bộc lộ ở?
A. Sự có mặt của một số loại hình vận tải. B. Yêu mong về khối lượng, cự li, tốc độ vận chuyển. C. Yêu ước về kiến thiết công trình giao thông vận tải. D. Mang lại phí quản lý phương tiện thể lớn.
A. Vận tải hành khách, duy nhất là vận tải đường bộ bằng ô tô. B. Môi trường xung quanh và sự bình an giao thông. C. Giao thông vận tải đường bộ và mặt đường sắt. D. Cường độ hoạt động vui chơi của các phương tiện giao thông vận tải vạn tải.

KHỐI LƯỢNG HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN VÀ LUÂN CHUYỂN PHÂN THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI CỦA NƯỚC TA NĂM 2014

Loại hình	Khối lượng hàng hóa vận gửi (Triệu tấn)	Khối lượng mặt hàng hóa vận chuyển (Triệu tấn)
Đường sắt	7,2	4311,5
Đường bộ	821,7	48189,8
Đường sông	190,6	40099,9
Đường biển	58,9	130015,5
Đường hàng không	0,2	534,4
Tổng số	1078,6	223151,1

Dựa vào bảng số liệu trên, vấn đáp các thắc mắc từ 13 đến 16.

Câu 13: Ngành giao thông vận tải có khối lượng hàng hóa vận chuyển lớn số 1 là?

A. Cự li vận chuyển nhỏ tuổi nhất. B. Khối lượng vận đưa rất nhỏ. C. Sự phát triển còn hạn chế. D. Xuất nhập khẩu hàng hóa qua hàng không không phát triển.